Em resumo : A start-up zurichoise Lightly apresenta LightlyEdge, uma solução d'intelligence artificielle embarquée qui sélectionne et transmet uniquement les données pertinentes issues des caméras et capteurs de véhicules. Cette méthode pourrait offrir aux constructeurs automobiles européens un moyen de réduire les coûts et d'accélérer le développement, tout en leur donnant un avantage concurrentiel face aux leaders de l'IA.
Enquanto os fabricantes de automóveis europeus enfrentam forte pressão (competitividade tecnológica, redução de pessoal e turbulências geopolíticas), a start-up de Zurique, Lightly, anuncia o lançamento do LightlyEdge, uma solução de coleta de dados baseada em IA embarcada. O objetivo: filtrar os dados desde a sua captação, para transmitir apenas o essencial, sem sacrificar a qualidade de treinamento dos modelos de IA.
IA embarcada: captar menos, mas captar melhor
LightlyEdge se insere na tendência crescente do edge AI, que consiste em executar modelos diretamente nos dispositivos, aqui as câmeras e sensores dos veículos. Em vez de gravar continuamente cada quilômetro de estrada, o sistema analisa os fluxos de vídeo em tempo real e seleciona apenas as cenas consideradas relevantes: situações de perigo, condições meteorológicas raras, comportamentos imprevistos.
Este filtro na origem responde a uma restrição bem identificada na indústria: a explosão do volume de dados nem sempre foi sinônimo de melhoria no desempenho dos modelos. Pelo contrário, ela gera custos de armazenamento, transferência e processamento cada vez mais elevados, enquanto dilui, às vezes, os casos raros e críticos que poderiam melhorar a diversidade e a qualidade dos conjuntos de dados de treinamento.
Uma vantagem estratégica para os fabricantes europeus?
Enquanto a
Tesla domina há anos ciclos de
active learning baseados em coleta seletiva, os fabricantes europeus têm dificuldade em acompanhar, limitados por arquiteturas mais rígidas e uma dependência crescente de terceiros para a gestão de dados.
LightlyEdge, ao transpor essa lógica para uma solução edge compatível com frotas existentes, responde a dois desafios: a redução de custos e a aceleração do ciclo de desenvolvimento. Segundo Matthias Heller, cofundador da start-up, "Com o LightlyEdge, nossos parceiros podem explorar uma coleta de dados mais inteligente e em tempo real que acelera não apenas o treinamento dos modelos de IA, mas também fornece uma vantagem competitiva em relação aos gigantes estabelecidos da indústria".
Para os atores europeus, ainda marcados por uma
cultura de engenharia centrada no desempenho dos sistemas, esta reorientação para a relevância dos dados representa uma ruptura. Mas talvez seja nesta ruptura que resida a possibilidade de recuperar terreno frente aos campeões da IA nativa.
Para entender melhor
O que é a inteligência artificial embarcada e como ela funciona no contexto dos veículos?
A inteligência artificial embarcada (edge AI) executa modelos de IA diretamente em dispositivos como sensores de veículos. Ela processa dados em tempo real no dispositivo, permitindo filtrar informações relevantes antes de enviá-las para servidores centrais, reduzindo assim as necessidades de largura de banda e armazenamento.
Quais são os desafios regulatórios relacionados ao uso de IA embarcada em veículos na Europa?
A IA embarcada em veículos levanta questões regulatórias sobre privacidade de dados, segurança e responsabilidade em caso de acidentes. Na Europa, o RGPD impõe requisitos rigorosos sobre a coleta de dados, e as regulamentações de segurança de veículos precisam evoluir para incluir essas novas tecnologias.
